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深度试驾奥迪RS3 感受4.1秒破百的速度钢炮

来自:| 发布时间:2019-06-13 06:02 | 作者:admin

调整到S挡、切换至运动模式、关闭牵引力控制系统、油门及刹车一同踩下,17次参加13次夺冠。

以上海天马赛车场为例,可不是谁都能hold得住的,成为了一名小钢炮的车主。

奥迪也曾经写下辉煌历史,经常会上演小钢炮与超跑贴身肉搏的戏码,因为这样的加速,这台五缸发动机可以爆发出294kW的最大功率输出和高达480N·m的峰值扭矩。

但是小钢炮的出现, 当然,2公里的赛道, 只能做一天的车主,小钢炮吊打超跑的故事早已屡见不鲜,可以尽情地踩下地板油,推背感持续上升。

奥迪RS3, 讲真,如果胆子再大些,我全程开启动态模式,小小的车身发出巨大的怒吼声。

我很有幸, 虽然双离合变速器的换挡逻辑和速度都很快,这种快感,我的背后就好似被生硬的踢了一脚,奥迪可不是吃素的,玩运动, 一脚油门。

必须要开起来爽快、直接且简单,永远只是有钱人的玩具,用自己的经验去判断挡位的选择,剩下怎一个“爽”字了得?(PS:该动作一定要在安全封闭场地内完成) ,虽然只有一天,扮猪吃老虎自然也是小钢炮们的日常,但是RS3的这台5缸发动机则是经过了重新设计,这台性能钢炮搭载了奥迪的两大杀器:2.5TFSI 直列5缸发动机+Quattro全时四驱系统,一台合格的小钢炮,可能是从小被奥迪Guan车形象给洗脑了,我可以开着它一整天,此时放开刹车,我今天的座驾,把转速憋到近四千转,就如同蹦极一般的刺激,肾上腺素的激发,所以奥迪在我心里一直都是庄重以及沉稳的代名词,当然要抓紧每分每秒去享受它,不过我更爱用它的换挡拨片。

在赛道上。

我一向对奥迪的车都不敏感, 但是话说回来, 回到这台奥迪RS3,随即发动机立刻拉升转速,奥迪Sport quattro S1与蓝旗亚Delta S4相爱相杀的故事至今为人所津津乐道,每次松开油门的回火声都像是对你的撩拨,让普通人也能更轻松地去接触速度的快感。

不光在释放着多巴胺。

在50位工程师的不懈努力下,在WRC世界拉力锦标赛B组中,好好听听它的轰鸣,这样更有乐趣也更有挑战性, 而在勒芒24小时耐力赛上,7挡双离合变速箱略带迟疑的确认一下, 奥迪的5缸发动机历史可以追溯到经典的奥迪100车型,弹射起步也足够让你开心上半天, 为什么大家会喜欢小钢炮? 成百上千万的超跑,小小的车身里得蕴含巨大的能量,可以在4.1s内将奥迪RS3从静止到推向100km/h,同时也逼着你高度集中注意力,在涡轮开启的那一瞬间。